Александр Дрозденко принял участие в торжественной церемонии ввода в эксплуатацию скоростного электропоезда "Ласточка", который отправился  с Московского вокзала Санкт-Петербурга в первый рейс до Великого Новгорода.

     

     Губернатор Ленинградской области назвал это значимым событием как для нашего региона, так и для Новгородской области, Санкт-Петербурга. По пути следования «Ласточка» будет останавливаться в Любани, Тосно, Чудово.

     

     - На современных комфортных поездах можно будет быстро добраться в эти населенные пункты, приехать в Северную столицу, Великий Новгород, - отметил Александр Дрозденко. - Немаловажно, что в вагонах предусмотрены места для людей с ограниченными возможностями, инвалидов. При этом новые составы на 30% экономичнее электричек с точки зрения потребления электроэнергии и на 20% более вместимы. Стоимость билета, например, от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода также устроит пассажиров – всего 400 рублей для взрослого и 140 - для ребенка.

     

     Александр Дрозденко поблагодарил руководство компании «Российские железные дороги» за реализацию этого проекта и открытие новых маршрутов для региона. – Надеюсь, - сказал губернатор, что этих составов будет все больше, и что наши жители смогут ездить быстро и в комфортных условиях.

     

     Старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович отметил, что инновационный проект играет важную роль в улучшении пригородных перевозок. Реализовывался он совместно с немецкой компанией «Сименс АГ», однако 80% комплектующих для поездов будут производить отечественные предприятия, расположенные, в том числе, в Ленинградской области и в Санкт-Петербурге.

     

     По словам исполнительного директора департамента "Системы рельсового транспорта Сименс АГ" Йохена Айкхольта, результатам тесного сотрудничества стало то, что «Ласточка» введена в эксплуатацию на три месяца раньше, чем планировалось. Поезд по техническим характеристикам полностью приспособлен к российским климатическим условиям.

     

     В церемонии также приняли участие вице-президент ОАО "РЖД" Михаил Акулов, генеральный директор дирекции скоростного сообщения ОАО "РЖД" Дмитрий Пегов, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов, заместитель руководителя Федерального агентства железнодорожного транспорта Игорь Мицук, губернатор Новгородской области Сергей Митин.

     

     По словам начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова, поезда "Ласточка" - это шаг навстречу регионам. Они изменят транспортную доступность городов, которые не являются мегаполисами или областными центрами, повысят мобильность населения.

     

     Первыми маршрутами, где будет курсировать электропоезд "Ласточка", станут Санкт-Петербург – Чудово – Новгород-на-Волхове, Санкт-Петербург – Чудово – Бологое.В этом году также планируется начать эксплуатацию новых электропоездов в Казани и Сочи.

     

    Глава региона Александр Дрозденко подписал распоряжение о назначении Алексея Львова председателем комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.

     

     Ранее Алексей Львов занимал должность первого заместителя председателя этого комитета. Алексей Владимирович Львов родился 22 января 1978 года в Ленинграде.

    В 1999 году окончил Северо-Западную академию государственной службы Российской академии госслужбы при Президенте РФ по специальности государственное и муниципальное управление. Кандидат экономических наук.

     С 1999 по 2012 годы работал в правительстве Санкт-Петербурга в комитете экономического развития, промышленной политики и торговли, а также в комитете по транспортно-транзитной политике. Занимал различные должности, начиная от ведущего специалиста до первого заместителя председателя комитета.

     29 ноября 2012 года назначен первым заместителем председателя комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области.  С 23 января 2013 года – председатель комитета.

    Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев провел видеоконференцию с главами администраций районов, где обсуждалась подготовка документов территориального планирования и освоение субсидий регионального дорожного фонда.

     

     На сегодняшний день утверждены схемы территориального планирования Ленинградской области и 13 районов. Еще четыре района заканчивают разработку документов. В городских и сельских поселениях, по словам председателя комитета по архитектуре и градостроительству Евгения Домрачёва, в конце прошлого года сделан «рывок» по утверждению генпланов и правил землепользования и застройки территорий.

     

     Тем не менее, эту работу необходимо завершить в первом полугодии, поскольку изменения в Градостроительный кодекс вступили в силу с 1 января. Если разрешения на перевод, резервирование и предоставление земельных участков под строительство местного масштаба оформлять пока разрешено, то проектирование более существенных объектов федерального и регионального масштаба без утвержденных документов будет осложнено.

     

     По словам вице-губернатора Георгия Богачева, «последний звонок уже прозвучал», и оставшимся нескольким десяткам поселений необходимо найти средства на разработку градостроительных документов, поскольку со следующего года без них они ничего не смогут построить на своих территориях.

     

     -- Региональный бюджет выделяет субсидии на строительство социальных объектов, но на подготовку документов можно и нужно найти средства на местах, это не такие большие деньги, - сказал Георгий Богачев.

     

     Лучшим в сфере градостроительной политики признан Приозерский район, где благодаря передаче градостроительных полномочий от муниципальных образований первого уровня – району, за полгода утверждена документация 11 поселений.

     

     Сложными с точки зрения градостроительной политики Георгий Богачев назвал Всеволожский и Выборгский районы, которые интенсивно развиваются. Тем не менее, именно Выборг первым утвердил свой генеральный план, здесь уже ведется постановка всех зон на кадастровый учет.

     

     На видеоконференции также были подведены итоги освоения муниципалитетами субсидий дорожного фонда Ленинградской области. В прошлом году 10% средств дорожного фонда выделялось на ремонт дорог местного значения и внутридворовых территорий и проездов.

     

     По мнению вице-губернатора, в 2012 году эта работа началась, но сами принципы ее проведения нуждаются в корректировке. Было освоено более 966 млн. рублей или 72,4% от выделенных средств. Отремонтировано 113,7 км местных дорог и 106,3 тысяч кв. метров дворовых территорий.

     

     В 2013 году постановлением правительства будут утверждены новые правила предоставления «дорожных» субсидий муниципальным образованиям. Нововведения, как сообщил председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, следующие. Пропорционально численности населения отныне будут распределяться только лимиты на проектирование, реконструкцию и строительство автодорог, не обеспеченных твердым покрытием. На ремонты и капитальные ремонты остальных местных дорог средства будут выделяться в зависимости от их протяженности. На ремонт покрытий внутридворовых территорий объем субсидий будет зависеть от числа многоквартирных домов.

     

     Новые правила предоставления субсидий планируется утвердить к 7 февраля, они будут обсуждаться на семинаре с муниципальными образованиями, который проведет дорожный комитет. Тогда же станут известны и объемы субсидий, предусмотренных районам.

     

     По словам Георгия Богачева, средства, которые не были освоены в прошлом году, будут использованы в этом. Субсидии муниципальным образованиям составляют 10% от общего объема регионального дорожного фонда. В 2013 году он должен составить 8,2 млрд. рублей.

     

    В пассажирских перевозках будет наведен порядок

    Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко провел совещание с руководителями организаций - перевозчиков пассажиров, работающих на территории региона. Поводом для встречи стали систематические срывы в работе системы пассажирских перевозок на некоторых областных маршрутах.

    В совещании приняли участие руководители профильных комитетов, ОАО «Леноблпассажиравтотранс», Управления федеральной антимонопольной службы по Ленинградской области, прокуратуры Ленинградской области, Северо-Западного  межрегионального управления государственного автодорожного надзора в сфере транспорта, а также правоохранительных органов.

    Открывая совещание, губернатор выразил беспокойство участившимися случаями срывов в работе маршруток. «Сегодня рынок перевозок пока не устоялся, порой «борьба» за пассажиров ведется не цивилизованными методами, дезорганизацию в этот процесс вносят «нелегальные» перевозчики, что влечет срывы перевозок.  В итоге страдают жители Ленинградской области, что совершенно недопустимо» - сказал Александр Дрозденко.

     В связи с обращениями граждан и администраций муниципальных образований областным комитетом  по ЖКХ и транспорту в ноябре, декабре и январе проведены выездные проверки работы ОАО «Леноблпассажиравтотранс» на регулярных автобусных маршрутах. Выявлен ряд нарушений условий договоров. В частности,  часть подвижного состава старше 5 лет, автобусы не оборудованы системой «ГЛОНАСС» и не укомплектованы контрольно-считывающими устройствами (валидаторами). В январе по нескольким направлениям до Санкт-Петербурга маршрутки не выходили на линии, что вызвало серьезный общественный резонанс.

    По всем выявленным нарушениям губернатор дал указание оперативно исправить ситуацию. Так, главой региона поручено принять меры по обновлению автобусного парка. Список транспортных средств, работающих на маршрутах в Ленобласти, должен быть представлен с приложением копий ПТС (паспортов транспортного средства) уже в середине февраля.

     К этому же времени на всех автобусах должна быть установлена  система «ГЛОНАСС». Надо отметить, что такие требования обозначены в договорах с перевозчиками. Данные о движении автобусов будут в режиме реального времени поступать в областное правительство для контроля за исполнением расписания.

     Отдельным вопросом на совещании стала проблема нелегальных перевозчиков. Эта проблема остро стоит не только в 47 регионе, однако ее решение в рамках федерального законодательства достаточно проблематично – применение в таких случаях штрафных и иных санкций затруднено.

     На решение этой проблемы направлен закон «О наземном пассажирском транспорте в Ленинградской области», который уже одобрен в первом чтении областным парламентом.

    К законопроекту будут изданы подзаконные акты, которые позволят региональным властям эффективно вести борьбу с нелегальными перевозчиками. В частности, будет расширен перечень должностных лиц, имеющих право составлять протоколы об административных правонарушениях в отношении «нелегальных перевозчиков», определены единые подходы в установлении административной ответственности за правонарушения в сфере транспорта.

    Кроме того создается межведомственная комиссия по контролю за деятельностью перевозчиков Ленинградской области, в которую войдут представители силовых структур. В областной администрации рассчитывают, что закон будет принят весной.

     

     Также важным вопросом, который обсуждался на совещании, стала проблема социальных перевозок. Количество коммерческих маршрутов, перевозящих льготников, по мнению губернатора, недостаточно.

     

      Большинство компаний - перевозчиков должны обеспечить льготникам право проезда, - считает глава региона, - тем более, что «выпадающие доходы» за перевозку льготных категорий граждан областной бюджет компенсирует. Речь идет об автобусных маршрутах, проходящих не только по территории Ленинградской области, но и выходящих в Санкт-Петербург. Александр Дрозденко дал поручение профильным ведомствам решить эту задачу.

     

     По итогам совещания достигнута договоренность с ОАО «Леноблпассажиравтотранс» о подписании дополнительного соглашения по увеличению социальных рейсов.

     

    На Президиуме Совета муниципальных образований Ленинградской области обсудили создание официальных пляжей и их оборудование спасательными постами. Напомним, в конце 2012 года глава региона Александр Дрозденко дал соответствующее поручение комитету правопорядка и безопасности.

     

     Для развития инфраструктуры безопасного отдыха комитетом разработана долгосрочная целевая программа «Создание общественных постов в местах массового отдыха на водных объектах Ленинградской области и обучение населения плаванию и приемам спасания на воде на 2012 – 2014 гг.». Общий объем финансирования составляет 3,4 млн. рублей. На эти средства будут приобретены выдвижные спасательные посты, подготовлены специалисты и проведена профилактическая работа.

     

     Как подчеркнул председатель комитета правопорядка и безопасности Ленинградской области Сергей Смирнов, основная проблема, с которой сталкиваются муниципальные власти – недостаток средств. При этом один из самых дорогостоящих этапов – обследование водолазами дна водоемов.

     

     - Нами принято принципиальное решение – регион обеспечит выполнение водолазных работ силами аварийно-спасательной службы ГУ Управление гражданской защиты Ленинградской области, - заявил Сергей Смирнов. – Это позволит обследовать до трех пляжей в день и оперативно выполнить весь комплекс работ для организации безопасного отдыха граждан, ведь только за 2012 год на водоемах произошло 163 происшествия, в том числе и с человеческими жертвами. Также планируется выделение дополнительного финансирования на закупку спасательных постов.

    Провести аудит всех автодорог региона и определить места, которые требуют освещенности, установки пешеходных переходов, автобусных остановок и дорожных знаков поручил сегодня по итогам совещания с руководителями органов исполнительной власти губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко. На проведение анализа состояния дорог глава региона дал три месяца.

     

     Сегодня 47 регион - один из отрицательных лидеров в РФ по аварийности на дорогах, - сказал губернатор. – Конечно, нужно понимать, что мы транзитный регион, и у сложившейся ситуации есть объективные причины. Тем не менее, нам следует срочно и энергично принимать меры, которые бы снизили аварийность на наших дорогах: в 2012 году в Ленинградской области мы получили статистику в 5 тысяч раненых и более 600 погибших на дорогах.

     

     На долгосрочную целевую программу "Повышение безопасности дорожного движения в Ленинградской области на 2013-2016 годы", которая разработана и готова к утверждению, планируется израсходовать 730 млн. рублей из областного бюджета, - сообщил председатель комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов. В то же время, муниципальным образованиям следует увеличить финансирование мероприятий по организации безопасности дорожного движения.

     

     -- Если регион за четыре прошлых года затратил 730 млн. рублей на эти цели, то муниципалитеты всего 1 млн., хотя это именно местные полномочия, - сообщил председатель комитета.

     

     Губернатор обратил внимание глав муниципальных образований на то, что в зону их ответственности попадает, в том числе, освещение дорог, проходящих через населенные пункты. - Хватит спорить, кто будет освещать дороги, надо уже заняться этой проблемой на практике, - сказал губернатор. – Надо бороться с ситуацией, когда незнакомая автолюбителю дорога напоминает минное поле. И этим должны заниматься именно муниципалитеты.

     

     Основная причина ДТП -- нарушение скоростного режима, поэтому в рамках действующей программы значительные средства предусмотрены на установку постов видео- и фотофиксации. На первом этапе предполагается установить восемьдесят фото- видеокамер. В программе возможны изменения в сторону увеличения расходов на оборудование пешеходных пешеходов, закупку для школьников светоотражающих стикеров.

     

     Также регион надеется прилечь федеральные средства на создание мобильных центров оказания медицинской помощи пострадавшим в ДТП. При областной клинической больнице планируется организовать детский ситуационный центр, уже работает травмоцентр. Александр Дрозденко поручил профильным комитетам подготовить предложения по ускорению оказания медпомощи пострадавшим в дорожных авариях.

     

     Для этого, по словам председателя комитета по здравоохранению Арчила Лобжанидзе, будет создаваться единая диспетчерская служба с определением логистики размещения машин скорой помощи. Норматив прибытия машины на место аварии составляет 20 минут. По словам председателя комитета, предложения по логистике размещения машин будут готовы через полтора месяца.

    По инициативе губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко депутаты Законодательного собрания области одобрили в первом чтении изменения к региональному закону о транспортном налоге.

     

     Как сообщил представлявший в палате законопроект председатель комитета по дорожному хозяйству Алексей Львов, изменения предусматривают увеличение ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей с емкостью двигателя свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) до 85 рублей за каждую лошадиную силу в год. В настоящее время ставка составляет 65 рублей.

     

     85 рублей – максимальная ставка, которую в соответствии с федеральным законодательством могут установить региональные власти для местных автовладельцев. Средства, привлеченные в бюджет в виде транспортного налога, направляются на ремонт дорожного покрытия.

     

     В результате действия новой нормы региональный дорожный фонд пополнится дополнительно на 100 млн. рублей в год. Большегрузные автомобили и лесовозы наносят ощутимый ущерб дорогам региона. Водители фур зачастую не соблюдают нормы, ездят со значительными перегрузами. Из-за этого областные дороги разрушаются, образуются колейность и ямы. При этом стоимость только текущего ремонта областных дорог в их нынешнем состоянии без учета капитального ремонта и строительства новых магистралей оценивается в 20 млрд рублей. Такие расходы должны покрываться, в том числе, и за счет тех, кто наносит дорожному покрытию наибольший ущерб, -- считают авторы законопроекта.

     

     Увеличение ставок, по мысли разработчиков закона, предполагается с 1 января 2014 года. К первому чтению законопроекта предложена плоская налоговая шкала для всех большегрузов, вне зависимости от года выпуска транспортного средства. Ко второму чтению может быть предложена дифференцированная ставка в зависимости от возраста машины.

     

     По словам губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко, ставки транспортного налога для большегрузных автомобилей в процессе принятия закона будут откорректированы до уровня ставок, которые уже приняты в Санкт-Петербурге.

     

     - Во время обсуждения закона депутатами высказывались опасения, что из-за более высоких ставок транспортного налога в Ленинградской области автовладельцы станут перерегистрировать свой транспорт в Санкт-Петербурге. Поэтому наиболее оптимальным нам представляется решение об уравнивании городских и областных ставок транспортного налога для большегрузов, - сказал глава региона.

     

    В апреле на дорогах Ленинградской области будет традиционно ограничено движение для грузовых и большегрузных машин.

     

    В связи с предстоящим возникновением периода неблагоприятных природно-климатических условий, сопровождающегося снижением несущей способности конструктивных элементов автомобильных дорог общего пользования регионального значения, в целях обеспечения безопасности дорожного движения комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области подготовлен проект распоряжения Правительства Ленинградской области «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Ленинградской области в весенний и летний периоды 2013 года».

    Популярное

    В Архангельской области открылась «Школа…

    16 мая 2022

    В преддверии летнего туристического сезона в Кенозерско...

    Карелии выделят 250 млн рублей на строит…

    12 мая 2022

    Республика вошла в список 19 субъектов России, которым ...

    Вологодская деревня вышла в финал всерос…

    11 мая 2022

    «Территория гостеприимства» в деревне Рогачиха Верховаж...

    В Москве открылся первый отель Best West…

    17 августа 2021

    17 августа 2021 года открылся первый в столице бутик-от...

    Туристские проекты Ленинградской области…

    18 ноября 2019

    Три ленинградских турпроекта завоевали призовые места в...

    О нашей газете

    И так 

    Наши Контакты

    Россия, 115093, Москва, ул. Павловская дом 6, офис №9

     Телефон/факс: + 7 (495) 669 70 07